Moet ik kopen een nieuwe of gebruikte camper

Moet ik kopen een nieuwe of gebruikte camper

HET BESTE RV WAARDE: Afschrijving is de belangrijkste reden om serieus te overwegen van een gebruikte RV

[Ed Note update 14/02: Hoewel dit stuk voor het eerst enkele jaren geleden de factoren die van belang zijn voor de aanschaf van nieuwe werd gepubliceerd, met uitzondering van een ander renteklimaat of gebruikt, zijn vandaag als bij de eerste hieronder beschreven als geldig.]

INVOERING &# 150; Mijn intuïtie heeft me geloven voor meerdere jaren die eerder gebruikte hield, RV&# 146;’s vertegenwoordigen de beste waarde in de markt van vandaag. Ik heb een studie met behulp van NADA en Kelley Blue Book prijzen om het effect van de afschrijvingen te begrijpen uitgevoerd. Ik heb luxe, entry level diesel, klassen A, C, en klasse B campers evenals reizen trailers, vijfde wiel aanhangwagens en campers bestudeerd. De resultaten toonden alle RV&# 146;’s depreciëren volgt deze zelfde curve. De waarde van de RV heeft te veel andere items die invloed hebben op de eigendom kosten. Kosten van geld (de rente op een lening of een verloren investering rente), de kosten van het onderhoud en de kosten van verzekering en vergunningsregels andere factoren. Dit artikel schetst hoe ik adviseren evaluatie van deze parameters. Dit zal u toelaten om te beslissen welke camper biedt u de beste waarde. De link naar een spreadsheet te downloaden is op het einde.

De total cost of ownership van een 3 jaar oude, gebruikte, RV is ongeveer de helft van de kosten van het bezitten van een nieuwe camper. Meest 3 jaar oude RVs veel meer waarde dan de helft van de kosten van een nieuw RV. Deze stelt dat als men zich zorgen maakt over de eigendom kosten, moet je serieus overwegen de aanschaf van een eerder gehouden van RV. De total cost of ownership zal ongeveer de helft van wat het rijden uit de partij in een nieuw tuig zal kosten.

AFSCHRIJVINGEN – Beginnend met MSRP de afschrijving is 30% rijden het uit de partij, nog eens 10% aan het einde van het eerste jaar, en 6% voor elk jaar dat volgt. We weten allemaal dat niemand betaalt MSRP voor een nieuwe trainer met typische kortingen van 15 tot 25%, afhankelijk van het model. dus hier&# 146;’s een typisch werkelijke waardevermindering schema.

Zo aan het begin van het 6de jaar van de eigendom van de camper is een waarde van ongeveer de helft van de netto aankoopprijs. Het NADA en Blue Book prijzen worden op de voet gevolgd door de dealers om elke deal te vestigen. Uiteraard gebruiken ze alle technieken om je het gevoel alsof je het krijgen van een goede deal als je de handel in uw oude camper. Ik heb geprobeerd om dit effect door het gebruik van groothandelsprijzen of lage-retail prijzen in het uitvoeren van de analyse te normaliseren. Zoals blijkt uit de tabel, afschrijving stopt wanneer het schroot waarde is gelijk aan de afgeschreven waarde. Bij RV&# 146;’s dit gebeurt wanneer coaches erg oud en vereisen een aanzienlijke investering te blijven draaien. Bijvoorbeeld, een 20-jarige Winnebago of Fleetwood gaat zolang een waarde van ongeveer $ 6000 voor de nabije toekomst, als het goed loopt en de meeste functies werken. Het evalueren van afschrijvingen gerelateerd aan de waarde betekent dat je moet de jaarlijkse afschrijving als een absolute kosten te overwegen. Geld dat op dezelfde manier het zou zijn als je besteed aan een vakantie verloren. Het geld is verdwenen en heeft geen mogelijkheid van een verhoging in waarde.

Als het actief die u aanschaft met contant geld wordt waarderen dan is dit nieuwe geld dat gelijk is aan wat je op een baan zou hebben gemaakt in salaris. We investeren in de Stock Market, omdat we geloven dat onze investering zullen waarderen. Er zijn weinig of geen RV&# 146;’s die in waarde, zodat ze niet kunnen worden beschouwd als een investering niet meer dan de kosten van uit te gaan voor een heerlijk diner en film. Een klassieke RV, zoals de FMC of GMC coaches, misschien een punt waar ze kunnen waarderen bereikt en kan derhalve worden beschouwd en investeringen.

KOSTEN VAN HET GELD &# 150; Inzicht in de &# 147; de kosten van het geld&# 148; vereist een beoordeling techniek genaamd &# 147; aanwezig waard&# 148 ;. Of u financieren of contant betalen voor uw camper, is er voor een bedrag van geld dat moet worden overwogen. Contante betaling vereist dat je theoretiseren hoeveel het belang van de &# 147; contant geld&# 148; zou hebben gemaakt als je het niet had doorgebracht. De verloren rente of waardering van de alternatieve uitgaven wordt beschouwd als de &# 147; de kosten van het geld&# 148 ;. Als u uw camper te financieren, moet u overwegen twee componenten om uit te vinden uw kosten van geld. Eerst de aanbetaling moet worden behandeld zoals hierboven in de cash-methode. Ten tweede moet u toe te voegen aan dat uw rentekosten op de lening. Elk jaar als u betalen uit de hoofdsom van de lening, moet je vergelijkbare contante waarde worden verhoogd en afgeschreven.

KOSTEN VAN SERVICE EN ONDERHOUD &# 150; De kosten van het bezitten van een camper moet de kosten van de service / onderhoud, reparatie en opknappen bevatten. Deze kosten toenemen naarmate het ouder wordt. Het herstel en opknappen stijging aanzienlijk als de camper krijgt 8 jaar of ouder te zijn. Afhankelijk van het type van RV kan de reparatiekosten zeer groot zijn. Bijvoorbeeld, gas V8-motoren, zoals de Chevrolet 454 of Ford 460 moeten doorgaans worden herbouwd na 50.000 tot 70.000 mijl. Voor een typische gasmotor huis dat vertaalt zich naar ongeveer 10 jaar. De motor weer op te bouwen kosten kunnen $ 4.000 of meer. Automatische Transmissions duren ongeveer dezelfde lengte en kost $ 2000 te herbouwen. Dieselmotoren en heavy-duty transmissies worden net gebroken op 50.000 mijl zodat hun herstel of de wederopbouw van kosten worden uitgevoerd verplaatst in de tijd. Dingen zoals banden, remmen en filters zijn recht evenredig met kilometerstand. Kosten van de batterijen is afhankelijk van het gebruik, het onderhoud en de tijd.

Kosten van verzekering EN LICENTIE &# 150; Aansprakelijkheidsverzekering kosten in verhouding staan ​​tot het aantal kilometers en chauffeurs record. Casualty en uitgebreide kosten evenredig aan de prijs van de RV. Licensing kosten is meestal een vaste vergoeding, behalve in lidstaten waar campers als eigendom worden belast door middel van de vergunningverlening en daarna de licentie is evenredig met de waarde van de RV.

Bron: www.rversonline.org


Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

14 − negen =